【 ダート走行が似合う､APRC北海道大会優勝マシン 】 2011年のAPRC(アジアパシフィックラリー選手権)北海道大会を制したチームアライのスバル インプレッサWRX STIの電動ラジオコントロールカー組み立てキットです｡エッジの効いたオーバーフェンダーを採用した5ドアハッチバックボディをポリカーボネートでリアルに再現｡ルーフのエアインテークやユニークな角形のドアミラーを別パーツで再現してフォルムを引き締めます｡また､ホワイトをベースにしたレッドとブルーのグラフィック､多くのスポンサーマークはステッカーで用意｡ラリーカーらしい派手なカラーリングも手軽に仕上がります｡16本スポークホイールにインナースポンジ内蔵のラリーブロックタイヤをセットして､土煙をまきあげての迫力ある走りがたっぷり楽しめます｡

【 フロントモーター･ベルトドライブ4WDのXV-01シャーシを採用 】 シャーシはオンロードはもちろんダート走行も可能なベルトドライブ4WDのXV-01を採用｡モーターをフロントエンドに搭載して走行安定性を高め､メインフレームは防塵性に優れたボックス構造｡前後のギヤボックスをはじめ､ドライブベルトやRCメカ､バッテリーをフルカバーするとともに､フレーム裏面に走行中の泥や石を排出する開口部を設けてダート走行に対応｡泥よけ用のインナーフェンダーも装備しました｡また､ステアリングリンケージは､ギャップ走行などでタイヤが上下してもホイールアライメントが変わりにくいロングタイプ｡縦置きされるバッテリーはボディをはずさずに交換可能なボトムハッチ仕様｡さらに､前後の密閉式ギヤボックスには､高性能なオイル封入式のギヤデフを内蔵しました｡

【 基本スペック 】 ●全長434mm､全幅188mm､全高150mm ●ホイールベース 257mm ●フレーム=モノコックタイプ ●駆動方式=ベルトドライブ4WD ●デフギヤ=前後ともギヤデフ ●ステアリング=3分割タイロッド式 ●サスペンション=4輪ダブルウィッシュボーン ●ダンパー=CVAオイルダンパー ●ギヤ比=8.04:1(キット標準の68Tスパー､22Tピニオン時) ●駆動系はフルベアリング仕様 ●540タイプモーター付き ●スピードコントローラー=ESC仕様(別売)

【 別にお求めいただくもの 】 ●エクスペックGT-I 2.4G (電動RCカー用セット)●送信機用単3形電池4本 ●走行用バッテリー&充電器